quarta-feira, 19 de setembro de 2012

MEIO AMBIENTE: PRAIA DE CARANANDUBA E MEIO AMBIENTE

Autor: Pedro Leão

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Pescadores na área de Carananduba (FOTO: Pedro Leão)

As praias fazem parte de um sistema costeiro muito diverso, dinâmico e onde tudo interage.

Banhada pelas águas doces do rio Pará, que, sazonalmente, ficam salobras, por sofrerem influência do estuário amazônico, a praia do Carananduba, localizada no bairro com o mesmo nome, é parte dos 17 km de praias da Ilha Amazônica de Mosqueiro.

Composta por sedimento de areia, a praia possui uma extensão lodosa e um ambiente de mangue, de extrema importância para evitar erosões e também na reprodução das espécies ícticas e de alguns crustáceos como o camarão regional (Macrobrachium amazonicum).

Nas áreas próximas ao continente, há ocorrência de muitas espécies vegetais, como a paliteira (Clitoria farchildian), bambu (Bambusa vulgaris), coqueiro (Cocos nucifera), açaizeiro (Euterpe oleracea), mangueira (Mangífera L.), dentre outras. Também existem arbustos e gramíneas próximas às casas dos moradores da praia.

O bairro de Carananduba não conta com um sistema de esgoto sanitário que venha mitigar a contaminação dos mananciais superficiais, como rios e igarapés. Assim, a impactação antrópica é crescente, já que muitas casas se espraiam ao longo da praia, na faixa além da rua que separa a orla do continente.

As populações existentes:

A área de praia é composta por fatores bióticos (biocenose), de organismos autótrofos (produtores), de heterótrofos (consumidores) e fatores abióticos, onde é possível listar e contar as populações de algumas espécies na área, dentre as quais: humana, formigas, com uma espécie de saúva, cupim, aranha, besouro, ambuá, lagarto, sapo, cobra. Além do camarão regional, foi identificado o siri azul, tralhoto, sarará e algumas espécies de peixes, como o bacu, a arraia, a dourada, o bagre, etc., Algumas aves também habitam o ambiente, como o bem-te-vi, pardal, andorinha, garça, pelicano, maçarico, urubu, etc. Há forte presença de fitoplânctos e zooplânctos, pois se trata de área estuarina.

Equilíbrio e desequilíbrio ambiental:

Fator de desequilíbrio é qualquer acontecimento ou evento que venha a perturbar as características naturais de um ecossistema.

O equilíbrio de algumas áreas (biocenose), pode sofrer perturbações de ordem naturais (fatores naturais do desequilíbrio), como forte furacões, terremotos, tempestades, maremotos, vendavais, etc. Nestas circunstâncias, a natureza aciona os mecanismos de autorregulação (homeostáticos), que garantem a normalidade no ecossistema. Porém, podem ocorrer anormalidades, pela ação do homem, como pelo derramamento de óleo nos mares, desmatamento, queimadas, pesca intensiva (predatória), dentre outros. Na área da praia de Carananduba, o principal elemento que vem causando desequilíbrio ambiental é o homem, seja ampliando sua ocupação e uso em áreas como beira de igarapé e enseada da praia, constituindo também uma vila de famílias na praia, sem as mínimas condições de infraestrutura, como água potável e esgoto sanitário. A pesca artesanal de subsistência no local não é predatória, tanto no uso dos apetrechos, nos malheiros da rede utilizados e no esforço de pesca.


Concluindo:

A área de praia de Carananduba possui um elenco de populações, estabelecendo diversas relações ecológicas. Assim, se apresentam diversas cadeias alimentares na área. A principal condição para manter na área o equilíbrio ambiental é sua ocupação, uso e gestão ordenada de forma a contribuir na sustentabilidade ambiental da ilha de Mosqueiro.
Assim, tanto a administração pública local, órgãos ambientais, comunidade e visitantes devem assumir de fato a defesa dessa faixa de terra de grande importância para o desenvolvimento local sustentável.

FONTE: http://mosqueiroambiental.blogspot.com.br/2010/07/praia-de-carananduba-e-meio-ambiente.html

terça-feira, 18 de setembro de 2012

CANTANDO A ILHA: MOSQUEIRO

Autora: Marília

Da tapioquinha da Vila,
do tacacá,
das praias de onda,
do rio-mar.

Do pôr-do-sol,
do raspa-raspa,
do Matapi
que a saudade maltrata.

Do caramanchão,
do Chapéu-Virado,
Hotel do Russo
tudo mudado.

Da Praia do Farol,
da ilha dos amores,
que une e abriga
dois sonhadores (eu e você).

A autora: Paraense, apaixonada por sua cidade natal Belém do Pará, Cidade das Mangueiras. Uma pessoa que busca sempre melhorar interiormente. Que acredita que a vida deve ser plenamente vivida de acordo com as leis da natureza e de Deus.

FONTE: http://descobertainterior.blogspot.com.br/2009/01/mosqueiro.html

segunda-feira, 17 de setembro de 2012

NA ROTA DA HISTÓRIA: A PRIMEIRA BALSA PARAENSE PARA O FURO DAS MARINHAS

“QUERIDA”... NA BELÉM-MOSQUEIRO!

Autor: Augusto Meira Filho

“O leitor sensível e inteligente que também vê e sente na beleza das praias mosqueirenses a confirmação da profecia: a “terra de Canaã”, e não vai atrás do canto das sereias, merece a homenagem de saber que a “Querida” vai chegar e, festivamente, ocupará seu trono no Canal das Marinhas. Não será ornada de pedras preciosas e nem possuirá casco de ostras ou de marfins. Mas, certamente, será a última caminhada nesse sentido – esperançosa caminhada que se fixou em 12 de junho de 1959 em memorável jornada – para a solução do conforto de milhares de pessoas e de veículos que se aprestarão à travessia da Belém-Mosqueiro pela PA-17 e BL-19, no próximo período de férias do mês de julho.

Sim, prezadíssimos leitores, que, como eu, não apreciam peixe “salpreso” e há tanto tempo esperam o “parto-da-montanha”, é verdade cristã o fato que hoje anuncio: a “délivrance” da esperança que muitos haviam perdido... Você, eu e todos os habitantes desta Belém “mangueirosa” iremos gozar a delícia de cinco minutos sobre as águas pardas do Furo que Deus marcou entre o Mosqueiro e o continente, como quem nos desafia e nos testa a inteligência.

A avançada não me foi surpresa. Testemunhei os entremeios da luta já que o destino me leva, sempre, ao campo dessa batalha vintenária, agora, parcialmente vencida por meia dúzia de bravos. A solução para o velho problema está decidida: a obra em fase final demonstra que a tão sonhada Balsa, denominada com a ideia feliz de “Querida”, poderá transportar dezesseis (16) veículos normais em poucos segundos, vencendo aquela reta de 1.500 metros que une a “Boa-Esperança” à “Flor das Marinhas”, no eixo fluvial da rodovia Belém-Mosqueiro.

Sim, companheiros de todos os tempos – das horas boas do presente às amargas do passado – chega à sua fase final a campanha para a melhoria daqueles serviços. Em breves dias, a “Querida” estará proporcionando a travessia do Canal, sem atropelos, sem ausências, sem momentos desagradáveis. Com esse passo à frente, para o acesso mais prático à Ilha do Mosqueiro, poder-se-ia fazer justiça, nessas quadrinhas improvisadas, que traduzem a significação do fato e o de sua aplicação:

“Vencendo dias tristonhos

E um passado de emoções

Vem a Balsa de meus sonhos

Ligando dois corações...!

Assim a história consagre

A presença de “Querida”...

Pedrinho... fez o milagre

Aliverti... deu-lhe a vida!”

Bem se vê não há mais motivo para descrenças e você, caro leitor, acabe com esse pessimismo de quem bebeu água do “Caranã”, barbaramente batizada com sal de “Andrews”...

É uma realidade, hoje, aquela “Balsa” que sonhei em 1948. Seus quatro possantes motores, sua rampa larga e automática, seu fácil acesso, sua velocidade permitirão a toda a gente alcançar o “oásis”, o “paraíso”, o “sanatório”, a ilha da felicidade dos belenenses bem formados.

Advogado da “ação” naquele sentido de Goethe, previ o sucesso da empreitada,

Para disciplinar o crescimento do balneário, função direta da rodovia e do processo na travessia do Canal das Marinhas, apresentei ao plenário da Câmara um projeto de lei estabelecendo normas técnicas que disciplinassem a evolução natural da Ilha. Aprovado, unanimemente, esse texto legal dará ao Prefeito de Belém poderes para contratar serviços especializados de firmas interessadas nos problemas de eletricidade, o poder público abrir novos logradouros, fixar locais para estacionamentos, construir escolas, melhorar as condições sanitárias das zonas mais populosas, zelar pelas praias e disciplinar as construções particulares e oficiais.

Tais encargos e posturas são indispensáveis à Ilha do Mosqueiro, nesse ponto de renovação em que se encontra, após o advento de sua penetração rodoviária. Seu crescimento é de tal ordem que há urgência na solução dos problemas de circulação e de estacionamento de veículos em toda a área interna e litorânea das praias, propriamente dita, desde a Vila até a Baía-do-Sol. A Comuna, pelo seu departamento rodoviário (DMER) já está providenciando as linhas de penetração às praias recém-descobertas na face leste da Ilha (do Maraú à Queimada, totalizando mais sete recantos) e um ramal variante da BL-19, para a aproximação da Avenida do “Chapéu Virado” a BL-19, economizando ao visitante cerca de 10 quilômetros, em relação à atual estrada passando por Carananduba. Essa variante foi idealizada e levantada pelo saudoso engenheiro Rui Almeida, cujos levantamentos ofertou-me antes de falecer e que, agora, o DMER está executando como medida indicada e tecnicamente aconselhável.

Desta coluna, que não se esquece de exaltar os grandes feitos a favor do Mosqueiro, vai o aplauso aos planejadores e executores da construção da “Balsa Querida”. Aos técnicos dos SNAPP (estaleiros e oficinas) na pessoa do chefe engenheiro Pedro Coutinho de Oliveira e aos do DER-PA, na figura do engenheiro Oswaldo Aliverti, responsável por aquele serviço no “Tauarié”, ambos sob o comando de Fernando Guilhon (SNAPP) e de Alírio Cezar de Oliveira (DER-PA), o abraço sempre grato e despretensioso, amigo, sincero e fraternal do colega colunista que, lutando pela prosperidade do Mosqueiro, o faz desinteressadamente e, sempre, pelo bem comum.

Parabéns, pois, da Cidade de Belém, e que prossigam, com a mesma coragem e devotamento, os estudos para a solução definitiva da última etapa dessa guerra santa: a p-o-n-t-e!”

FONTE: MEIRA FILHO, Augusto. “Mosqueiro Ilhas e Vilas”- ED. GRAFISA, 1978- pp. 493, 494 e 495.

MOSQUEIRANDO: Destacamos em negrito, no texto, a preocupação do autor com o progresso da Ilha, com o crescimento de sua população, com o irreversível processo de urbanização. O interessante é que isso foi escrito por Augusto Meira Filho no final da década de 1960, abordando uma problemática que se tornou real com o transcorrer dos anos. É atual e pode vir a ser dramática. Seria ele um visionário? Não. Era um homem de visão plena e futurista, que não se contentava com soluções paliativas.

Como seria bom, nesta época de eleições municipais, encontrar, entre os inúmeros candidatos, alguém que defendesse as ideias do Augusto Meira e os reais interesses da Ilha do Mosqueiro!

sábado, 15 de setembro de 2012

JANELAS DO TEMPO: MORCEGANDO O TRENZINHO DA HISTÓRIA

Autor: Prof. Alcir Rodrigues

“A primeira pessoa entrevistada por nós é o Sr. José Brígido da Trindade, nascido em 1933, portanto, com 72 anos, residente na Av. Getúlio Vargas, nº. 738, Vila. Nascido em Mosqueiro, passou sua infância, adolescência e parte da juventude na Ilha. Viveu também em Belém durante algum tempo. Atualmente aposentado, como funcionário público municipal por Belém, trabalhou como datilógrafo, escriturário e tesoureiro. Estudou até a 5ª série e depois concluiu o Ensino Fundamental pelo Projeto Minerva. Apesar de mencionar que os fatos às vezes lhe fogem à lembrança, é pessoa de memória vívida, de conversa fluente e bem-humorada, que muito pode contribuir como informante em pesquisas futuras, pela gama de conhecimentos que salvaguarda em sua lúcida mente e sua bem organizada ‘pasta’ de documentos antigos. Reside com sua sobrinha, Neliza, que é também sua filha de criação, pessoa primeira contatada por nós, para nos apresentar de modo mais espontâneo possível (em benefício da entrevista) para seu pai, o entrevistado.”

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SR. JOSÉ BRÍGIDO DA TRINDADE (Foto: Alcir Rodrigues)

“Transcrição da narrativa oral do Sr. José Brígido da Trindade

O Sr. Brígido, como é simplesmente conhecido na Vila do Mosqueiro, concedeu-nos uma entrevista em que nos relatou inúmeros fatos e prestou esclarecimentos relevantes, numa conversa fluente e amigável, na varanda de sua residência. É verdade que tivemos dificuldade na transcrição de seus relatos, visto sermos inexperientes no uso do equipamento de gravação, ficando a fita com trechos quase inaudíveis, por causa de problemas já mencionados nesta monografia. Desta feita, procedemos recuperando trechos de imprescindível importância, salvaguardando a fidedignidade das informações originais. As lacunas, claro, prejudicam a íntegra do trabalho, no entanto todo o esforço fizemos para que os dados correspondam aos originais, e a fala esteja transcrita quanto mais exato seja possível fazê-lo, respeitando as legítimas palavras e opiniões do entrevistado.

Seguem abaixo excertos das narrativas do Sr. Brígido:

Eu gostava de estudar. À noite, pegava a lamparina, acendia a lamparina, e ficava, sabe, estudando. Estudando mesmo. Quando chegava na escola, já tava tudo na cabeça. Então, ia fazer sacanagem... (...) rendia castigo pra gente, né. Por exemplo, no Grupo Velho... Eu comecei a ter raiva de terço, desde aquela altura, que era castigo você rezar o terço... e botava de joelho, que era aquele Cristo que ainda tá lá... desde o Grupo Velho. Botava lá de joelho a gente, sabe. Aquele negócio de ajoelhar no monte de milho, tinha também, aí. Não era fácil, não.

Agora, eles não me botavam de joelho porque... eu ia ter de ficar só com um joelho, o outro não tem nada... (Ele riu bastante, contagiando também o entrevistador.)

Então, tinha uma diretora... uma boa professora, professora Noêmia. Ela teve um problema que ela tinha uma bochecha maior do que a outra. Égua! Mas a mulher, sabe?, era muito inteligente. Mas ela era perversa também. Gostava de dar castigo pra gente. E um dia... o Grupo Velho, ainda... (...)

Aqui o Sr. Brígido conta uma ‘peraltice’ dos tempos de estudante, pela qual ele e seus colegas foram duramente castigados, e tiveram de ficar trancados no banheiro.

Outro trecho relevante:

Eu saí em 46. Tenho o diploma e tudo... guardado. Gosto daquele diploma. E, naquelas alturas, no interior, com 13 anos terminava a 5ª série. Era barra! Mas... Agora, Inglês de Sousa... Não sei por que botaram o nome de Inglês de Sousa. Se bem que eu tenho até um livro dele aqui. (...) Herculano Marcos Inglês de Sousa. (...)

O que passava pela frente era o trem, né, o trem: uma locomotiva movida a lenha, né, com três, quatro vagões. Um dia vinha com três, vinha com quatro. (...)

Então, ela passava lá. Ela vinha lá do Porto Artur, Chapéu Virado, passava pela 3ª Rua. Aí, entrava pela Pratiquara... porque onde é o atual mercado, lá era a estação da...da... porra da maria-fumaça... (...)

Ela vinha devagar, sabe? Dava vontade da gente morcegar... (risos) E terminava a aula e poder... Ela passava bem na frente do Grupo e ela sempre devagar, sabe. Dava pra gente pular... Sabe como é... (...)... estudante... moleque também... (...)

Tornou-se quase impossível prosseguir com esta transcrição, em vista dos problemas já explanados anteriormente. Todavia, cremos já ter do Sr. Brígido, aqui, material suficiente para proceder a uma rica análise.”

“Nas atividades de ouvir, transcrever e “ler” as narrativas pudemos sem quase esforço algum detectar nelas a presença de traços sócio-histórico-culturais que preservam a memória de Mosqueiro (no que diz respeito a aspectos tais como economia, relações sociais, fatos históricos relevantes, geografia local, hábitos cotidianos, eventos cíclicos festivos, variantes linguísticas, etc.). Por exemplo, a narrativa do Sr. Brígido, faz referência a “castigos” impostos aos alunos por causa de ‘indisciplina estudantil’. Um desses castigos era ficar ajoelhado sobre grãos de milho, ou rezar o terço, fruto de confusão entre educação e opressão, religiosidade/fé e temor. São traços típicos e marcantes de uma época e seus valores cotidianos.”

“Análise da narrativa do Sr. José Brígido da Trindade

O Sr. José Brígido, tal qual nosso outro entrevistado que teve relato transcrito, oferece-nos dados de extrema riqueza a ser explorada, de natureza histórica, social, geográfica, pedagógica, religiosa, etc. Em sua narrativa, no início, reporta-se ao uso da lamparina para estudar à noite, o que nos permite a inferência de que energia elétrica não havia no Mosqueiro daquela época (década de 1940) em que ele era estudante. Só décadas depois éque seria criada, pelo Município de Belém, a Usina de Força, que funcionava irregularmente e deixava de fornecer “luz” após as 23 horas. A partir da energia vinda da hidrelétrica de Tucuruí, já na década de 1980, é que passaria a haver energia elétrica na Ilha 24 horas por dia.

Devido à carência generalizada de infraestrutura fornecida pelos governos (estadual e municipal), a educação só atendia a população até a 5ª série, dita ginasial, naquele tempo, no Grupo Escolar do Mosqueiro (do sistema estadual), chamado comumente pelo povo de Grupo Velho, que mais tarde receberia a denominação de Inglês de Sousa16, chamado de Grupo Novo. Essa escola ainda existe: fica na Vila, na R. Tenente Coronel José do Ó (ou, para o povo, 3ª Rua), e atendia toda a Ilha, tendo os alunos que se deslocar dos pontos mais distantes, quase sempre a pé, e tendo que sair bem cedo, para não perder as aulas. Uma enorme dificuldade.

O Sr. Brígido nos informa como era a ‘disciplina’ escolar na época. Sem quase liberdade alguma, aos alunos eram infligidos castigos físicos, como ficar ajoelhado no monte de milho, ou morais, como ficar rezando o terço, ajoelhado (a) em frente a uma imagem de Jesus Cristo. Claro que devemos evitar interpretações anacrônicas, contudo, não podemos deixar de opinar sobre o que pensamos ser equívocos educacionais (no que diz respeito à metodologia e didática de aplicação de medidas “socioeducativas” ‘daquele tempo’) e religiosa (no que diz respeito à mistura de religiosidade/fé e temor). Ambas − educação e religião − impunham valores por intermédio da opressão, do medo, do terror mesmo. Não poderia dar certo, nem em uma, nem em outra, mesmo em se tratando da religião católica, já que o Brasil é a maior nação católica do mundo; tanto que nosso entrevistado diz, numa passagem de sua entrevista: “[...] eu detesto esse negócio de terço [...]”. Diríamos ser, também, detestável a maneira de ‘estimular’ os estudantes por meio da sabatina: quem errasse o cálculo, ou uma data qualquer de um fato histórico, apanhava com a palmatória.

Nosso entrevistado faz alusão ao trenzinho, uma locomotiva do tipo maria-fumaça, que conduzia de três a quatro vagões, ligando a Vila ao chapéu Virado. Buscando apoio em Brandão & Dantas (2004:69), encontramos as seguintes informações:

O primeiro transporte oficial aproximando a ‘Vila’ do ‘Chapéu virado’ foi inaugurado em 1904, o Ferril-Carril, bonde com tração animal, propriedade de Arthur Pires Teixeira. Com o aumento de passageiros, provocado pela instalação da linha fluvial Belém-Mosqueiro, o Ferril-Carril é substituído por uma pequena locomotiva conhecida como ‘Pata Choca’ que se encarregava de levar quatro ou cinco vagões.

Sobre a denominação Chapéu Virado, de uma praia, de um bairro e de um antigo hotel, convém lembrar o seguinte: C. Wanzeller (2005: 47) explica a denominação deste modo:

“[...] Para aquele local, conhecido na época como ‘o lugar onde o chapéu vira’, convergiam vários caminhos, alguns vindos do interior da ilha e outros que levavam à praia, onde os pescadores moqueavam o peixe. O vento, canalizado por esses caminhos, chegava à clareira com grande violência, arrebatando os chapéus de palha da cabeça dos caboclos desprevenidos e lançando-os a distância.”

Já em Brandão & Dantas (2004: 65), encontramos os seguintes esclarecimentos:

Colonos portugueses fabricavam no local chapéus com abas denominadas beiras. Para alguns historiadores a expressão ‘chapéu beirado’ teria se convertido, com a pronúncia portuguesa, em ‘chapéu birado’ e depois ‘chapéu virado’. Outra possibilidade é a da corruptela cabocla que identificava a beira como a parte virada do chapéu.

Nosso informante refere-se a um topônimo: Porto Artur. Era um comendador que possuía um chalé em frente à praia que hoje recebe o nome de Porto Artur, por causa do porto que ficava em frente a sua casa, onde podia aportar o barco que trazia sua família para o aprazível fim-de-semana. Hoje, além da praia, um logradouro também tem seu nome: Trav. Artur Pires Teixeira. A razão de se dar importância a esse ilustre frequentador da Ilha é que foi ele fundador, além da linha férrea, do primeiro e único cinema de Mosqueiro: o Cine Guajarino, que, conforme Pedro Veriano (1999: 40), funcionou de 1912 até 1976.

O Sr. Brígido falou, ainda, de dois logradouros: a 3ª Rua e a Pratiquara. O nome oficial da 3ª Rua é Tenente Coronel José do Ó. É bem comum na Vila esse fato, pois a grande maioria dos moradores costuma nomear os logradouros de 1ª, 2ª, 3ª, etc., até a 8ª Rua. Porém, todas têm nomes oficiais de personalidades históricas que, de um modo ou de outro, foram relevantes para a história do Mosqueiro de outrora. Pratiquara é o nome de uma travessa importante na Vila, bairro mais antigo da Bucólica (que é outra denominação da Ilha). É de origem tupi o vocábulo e originou-se a partir do principal rio que banha Mosqueiro, o Pratiquara, que, em português, significa “rio das pratiqueiras”. Muitos outros topônimos no Mosqueiro são de origem tupi: Mari-Mari, Ariramba, Carananduba, Sucurijuquara, etc.

A expressividade de nosso entrevistado vem de sua espontaneidade ao falar, de seu ótimo humor, da coloquialidade de sua fala. Por exemplo, emprega a palavra ‘morcegar’ que, segundo Houaiss (2004: 1959), significa, no contexto usado, “[...] embarcar ou saltar de (trem, bonde etc.) em movimento.” E, de certa forma, sentimo-nos também com vontade de morcegar, tanto o trenzinho, quanto a narrativa contada, tamanha a vivacidade e importância de suas reminiscências.”

FONTE:http://www.ebah.com.br/content/ABAAAAQssAF/narrativas-orais-ilha-mosqueiro-memoria-significado

sexta-feira, 14 de setembro de 2012

CANTANDO A ILHA: TARDE EM MOSQUEIRO

Autor: Itamar Rabelo

Terra, doce terra. Uma ilha.
Ilha de rio, com ondas de mar.
Com suas praias tropicais sinuosas
e chalés rendados, tão coloridos.

Doce sabor de pecado,
cheia de formas femininas.
Divinas esculturas, sensuais,
pequeninas.
Jamais vi outras iguais,
jamais...

Meu coração enamorou-se de ti
e teus ares me aprisionaram.
Ai de mim, que não te esqueço.
Ai de mim, ai de mim,
que se não ver-te uma vez mais,
de desgosto e saudade padeço.

FONTE: http://poesiasitamar.blogspot.com.br/2006/12/tarde-em-mosqueiro.html

 

O autor:

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Poeta, editor, cronista e numismata de Ourinhos (São Paulo). Autor de sete livros: "Aqueles Dias Felizes...", "Crônica de um pracinha", "Dinheiro Dinheirim, Moeda no Cofrim"; "O Dinheiro, de Cabral ao Real", "Pequenas Alegrias", "Contos Nada Plausíveis" e “Rimancim”. É editor do informativo cultural O Avesso, dirige um Videoclube e realiza a cada dois anos o Concurso de Poesias Cidade de Ourinhos.

FONTE: http://www.blogger.com/profile/15582974320531029786

quinta-feira, 13 de setembro de 2012

CURIOSIDADES: PRAIA DO MURUBIRA



Segundo a História local, o nome dado à praia e ao rio que, nascendo às suas proximidades, corta a Ilha do Mosqueiro de noroeste a sudoeste, é registro da presença de nossos ancestrais morobiras, os pacíficos tupinambás que se dedicavam à pesca e ao moqueio.
Entretanto, esse topônimo ganhou outra explicação de cunho popular: estória jocosa bem ao gosto do mosqueirense, fielmente captada pelos versos do nosso poeta repentista Manoel Gomes da Silva e registrada em sua literatura de cordel:


“A praia do Murubira
É a praia da emoção.
Dizem que lá morreu
Um tal de Manoel João,
Que era neto legítimo
Do perigoso Lampião.


O tal de Manoel João
Tinha um filho holandês
Que se casou com uma jovem
Filha de um português,
Que se banhava na praia
Sempre uma vez por mês.


Um dia ela ia descendo
Pra na praia passear
E viu o sogro no muro
E viu que o muro ia virar.
E gritou: o muro bira!
Ainda pode te pegar.


E foi desde aquele dia
Que este nome pegou:
Praia do Murubira
Todo mundo o consagrou
E até em nossos dias
Este apelido ficou.”

FONTE: Gomes, Manoel. As Mais Belas Praias de Mosqueiro e História do Círio de N. Srª do Ó. 2006. Estrofes esparsas..

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Praia do Murubira em 1976 (FOTO: Augusto Meira Filho)

quarta-feira, 12 de setembro de 2012