NA ROTA DA HISTÓRIA: O POUSO DOS AVIÕES

Em seus relatos sobre a história do Chapéu Virado e do Farol, o Dr. Zacharias Mártyres e sua esposa Dona Adelaide de Almeida sempre mencionavam a chegada, naquela ponta da ilha, de hidroaviões e, até mesmo, de um Zeppelin, por ocasião da Segunda Grande Guerra. Seus tripulantes, geralmente oficiais ingleses, não raras vezes se hospedavam no Balneário Farol, ali aos pés do rio-mar. Entretanto, outros relatos existem sobre o assunto que revelam a presença de aeronaves naquela praia em tempos mais remotos, quando não havia aeroporto nem na Capital do Estado. Acreditamos que o primeiro avião monomotor a pousar naquela faixa de areia foi o “Breguet 118”, segundo as pesquisas do historiador Augusto Meira Filho:

“Em 13 de outubro de 1927, procedente do Rio de Janeiro com várias escalas, inclusive em São Luís, aterrissou na praia do Chapéu-Virado o avião “Breguet 118”, pintado de alumínio, da Companhia “Latecoère”, dirigido por Paul Vachet, tendo como engenheiro mecânico Michel Goull e mecânico Marcel Gaffé. Sobrevoou Chapéu-Virado às 09:10 horas e às 10:25 horas aterrissou na praia do mesmo nome. O Comandante foi recebido pelo Dr. Innocêncio Bentes representante do Prefeito Crespo de Castro e outras autoridades. Em caminhão a comitiva seguiu para a Vila onde embarcou na lancha “Lisboa Serra”, desembarcando na escadinha (do cais do porto), ficando a tripulação hospedada no Grande Hotel. No Chapéu-Virado o avião foi amarrado próximo à chácara do Dr. Innocêncio Bentes. O voo de São Luís a Belém levou quatro horas e a finalidade era fazer estudos, para estabelecer uma linha regular. No local onde aterrissou o avião, o Dr. Paulo Eleuthério em nome do intendente de Belém indicou aos representantes da imprensa o local onde seria erguido um pequeno monumento comemorativo à chegada do “Breguet 118”.” (MEIRA FILHO, 1978).

Interessante, não?! Bem que o Paul Vachet e o “Breguet 118” mereciam esse monumento que nunca existiu. E por falar no assunto, um segundo monumento deveria ter sido erguido naquele mesmo local, porque, no dia 16 de janeiro de 1929, ali pousava o avião “Peru”, pilotado por Carlos Martinez de Pinillos (1895-1947), tendo como navegador o tenente da Marinha peruana, Carlos Zegarra Lanfranco, conforme o site do AEROCLUB DEL PERU – ACP – SOCIOS:

“En la ciudad de Belem do Pará no existía aeropuerto y el aterrizaje se efectuó en un campo improvisado en la playa "Chapeu Virado" en la isla de Mosqueiro y esto significó un entrampamiento para el viaje, puesto que no tenían permiso oficial para el vuelo sobre la Guayana Francesa y no había una pista suficientemente larga para despegar con la cantidad de combustible necesario para llegar hasta Venezuela. Para empeorar las cosas, una crecida del río Amazonas redujo aun más el espacio disponible.Como resultado de esto, Pinillos y Zegarra iniciaron el retorno a la patria por vía fluvial después de desarmar el "Perú" y despacharlo por barco hacia Nueva York.”

O avião “PERU” na praia do Chapéu Virado (1929).

“Na cidade de Belém do Pará não havia aeroporto e o pouso ocorreu em um campo improvisado na praia "Chapéu Virado", na ilha de Mosqueiro e isso significava uma armadilha para a viagem, pois eles não tinham permissão oficial para o vôo sobre a Guiana Francesa e não havia uma pista longa o suficiente para decolar com a quantidade de combustível necessário para chegar à Venezuela. Para piorar a situação, uma cheia do rio Amazonas reduziu ainda mais o espaço disponível. Como resultado, Pinillos e Zegarra começaram o retorno à pátria por via marítima, após desarmar o "Peru" e enviá-lo de barco até Nova York.”

Carlos Martinez de Pinillos.

Durante alguns anos, o aviador peruano Carlos Martinez Pinillos realizou vôos comerciais da companhia Air Co. Pinillos, viajando por todo o país, transportando passageiros e fazendo voos de demonstração nas cidades onde eles nunca tinham visto um avião. Em 1927, iniciou o projeto de um voo internacional que culminaria com uma volta completa na América do Sul. Para realizar o voo, foi escolhido um Bellanca CH-300 Pacemaker, monoplano de asa alta alimentado por uma Wright J-5-220 HP, que lhe permitiu atingir uma velocidade de cruzeiro de 150 km / h, com um máximo de 185. Ele tinha três tanques de combustível com capacidade para 345 litros de gasolina que permitiu uma autonomia de voo de 25 horas (aproximadamente 3,800 milhas) e uma válvula de liberação rápida em caso de emergência. Pinillos solicitou o reforço do trem de pouso para cargas pesadas e dos freios das rodas e iluminação completa para voo noturno. O avião foi denominado "Peru” e teve a fuselagem pintada de verde-escuro e as asas, de amarelo-alaranjado.

O “Peru” alçou voo da cidade de Lima na manhã de 11 de dezembro de 1928 e, para chegarem à ilha do Mosqueiro, os destemidos aviadores realizaram as seguintes escalas: Ilo, Santiago do Chile, Buenos Aires, Montevidéu, Rio de Janeiro, Bahia, Natal e São Luís. Da ilha do Mosqueiro até Nova York, viajaram por mar e, finalmente, no dia 27 de maio, partindo de Nova YorK, iniciaram a segunda etapa da aventura, que terminaria no dia 25 de junho de 1929, quando o pequeno avião pousou na Capital do Peru, às 9h e 20min..

A recepção aos aviadores no final da viagem foi grandiosa. Carregados nos ombros pela multidão, foram condecorados e receberam muitos prêmios e felicitações. Na fuselagem do avião, foram pintados os escudos de todos os países que os peruanos visitaram durante a viagem.

Recepção aos aviadores peruanos em Lima.

Infelizmente, esse aparelho, que deveria estar em um museu, não existe mais. Após ter sido vendido ao aviador civil Juan Pardo de Miguel, que, por sua vez, o negociou com o piloto Fiurman Herman, o “Peru” teve um fim trágico, levando à morte o seu terceiro dono. Ao ver os destroços do histórico avião, Pinillos declarou: "Cuando ví al que había sido el "Perú", convertido ahora en pedazos desgarrados de violencia, en fierros retorcidos de indignación, en cenizas de aburrimiento y de pesar, la tierra se abrió a mis pies...”.

Do histórico avião, só restam as fotos.

Disponível m

MEIRA FILHO, Augusto. “Mosqueiro Ilhas e Vilas”- ED. GRAFISA, 1978- p 439.

http://moskowilha.blogspot.com/2010/06/carlos-martinez-de-pinillos-1895-1947.html#links

http://www.aeroclubperu.org.pe/socios/pinillos.html. Acesso: 07 jan. 2011.

CANTANDO A ILHA MOQUEIO

Autor: Graciliano Ramos

Na Ilha do Moqueio

Eu quero te moquear

Rolando no teu seio

Em um belo passeio

Noite brisa beira-mar.

 

Na Baía-do-Sol

Eu quero te moquear

Na Ponta do Farol

Olhando o arrebol

Não me canso de te amar.

 

Lá em Carananduba

Eu quero te moquear

Minha deusa maluca

Deixa o meu na tua cumbuca

Antes de me levantar.

 

Na Praça da Matriz

Eu quero te moquear

Você é quem me diz

Que me faz tanto feliz

Na hora de me abraçar.

Na Estação Primeira

Eu quero te moquear

Não tem segunda nem terceira

Moça da rua da beira

À noite eu vou te buscar.

 

Nos Piratas da Ilha

Eu quero te moquear

Seguindo tua trilha

O teu beijo tem pastilha

De hortelã pra me adoçar.

 

Nos Peles-Vermelha

Eu quero te moquear

Teu bumbum cor-de-telha

Teu olhar de abelha

Quando avista um pomar.

 

Eu quero te moquear

Com todo o meu calor

Respirando este teu ar

No galope à beira-mar

Te envolvendo de amor.

NA ROTA DA HISTÓRIA: A URBANIZAÇÃO DO FAROL

Texto de Augusto Meira Filho

“O Sr. Fortunato A. de Souza Júnior conseguiu duas sortes de terras no lugar denominado “praia do Maandeua ou Chapéu-Virado”, medindo 460 braças de frente da cabeceira do lago ou igarapé Itaboca e fundos até o igarapé Muruyra. Fazia frente para a baía do Marajó. Acreditamos ser esse vasto terreno na área hoje compreendida pela Praia do Farol, lado sudoeste, mais tarde, interligado à do Chapéu-Virado. Realmente, entre a costa e a atual estrada da Bateria, existiu naquela baixada visível ainda agora, um igarapé que partia de leste para oeste. Além do mais, sabe-se que residiu no local por muitos anos um velho morador chamado Fortunato ou seus herdeiros. Sua casa era... certamente, a mais antiga construção do bairro. Aparece, curiosamente, Anselmo José Dias pedindo a legitimação de posse referente ao terreno chamado “Chapéu-Virado” com 259, 957 m² -- em um perímetro de 2.521 metros. Seu título foi expedido em 1898.”

“Na administração Abelardo Conduru que sucedeu à de Alcindo Cacela à frente da Prefeitura Municipal de Belém, o bairro do Farol, finalmente, teria seu grande padrinho. Toda aquela área da atual Praça do Farol, até quase ao Chapéu-Virado, onde se erguia – o Chalet de Guilherme Augusto de Miranda Filho, depois, Vivenda “Minhota” do banqueiro Sr. Cerqueira Dantas... – limitado pelo caminho da bateria e à praia, representava um dos mais sérios problemas para a Agência. Pantanosa (recordar o igarapé Itaboca, que estudamos), baixa e altamente palúdica, ninguém se atrevia a requerer lotes ali, em face do índice de malária que a região possuía, imprópria, portanto, para construções e residências.

A PONTA DO FAROL (FOTO: A. M. FILHO, 1978)

Seguindo a obra, realmente importante, que Cacela havia executado na Vila, de proteção dos barrancos contra as marés, ainda agora existente, Conduru chamou a si, o preparo e a salvação de tão preciosa área, anexa, por assim dizer, ao Chapéu-Virado. Chamou e contratou sanitaristas e lhes entregou a recuperação dos terrenos alagados, mediante obras de profundidade.

Coube a Valério Konder e Periassu, assessorados pelo engenheiro Waldir Acatauassu Nunes da 6ª. Diretoria de Obras da Prefeitura de Belém, a solução técnica do problema. Canais de drenagem foram abertos, saneada a baixada de ponta a ponta e colocados os novos lotes, em condições de receber edificação, com frente para a praia. Fez Conduru uma arrumação completa, projetando, praticamente, um bairro totalmente utilitário para os que se interessassem em erguer suas vivendas na orla do Farol. Não foi fácil ao Prefeito convencer a população de que os serviços haviam sido coroados de êxito. Deu entrevistas, publicou exames e divulgou pela imprensa o mais curioso processo de urbanização já ocorrido em Belém e, sobretudo, no Mosqueiro. Provando a insalubridade do lugar, o Prefeito determinou a demarcação da área anteriormente infectada para sua venda. Dispôs em lotes residenciais fronteiros à praia com fundos na direção do antigo caminho denominado de bateria, mais tarde, quando ali se localizaria uma bateria-de-costa militar à época da guerra.

Concluída a fixação do loteamento, novamente, Abelardo Conduru mandou projetar por conta da Comuna prédios ou vivendas de três tipos diferentes: um menos dispendioso, outro em meio-termo e o último, maior e de melhores proporções. Logo – ainda sob a responsabilidade do executivo municipal – deu início à construção planejada, levando-a até a altura do primeiro lance de janelas, com fundações, baldrames e parte de alvenaria executados. Chegada a essa posição, o alcaide, sem qualquer constrangimento, oferecia às pessoas gradas e merecedoras do presente, isto é, que tivessem posses para concluir as obras, incluindo o terreno e mais a parte da construção já executada. Somente com esse modo ardiloso, apareceram pretendentes, acreditando nas palavras da autoridade e na eficiência dos trabalhos de engenharia sanitária que haviam, definitivamente, acabado com as febres da malária ativa que infestava tão belo lugar da Ilha do Mosqueiro.”

Praia e bairro do Farol (FONTE: GOOGLE EARTH).

“Cedo cresceram, subiram as obras, bateram-se cumeeiras, a notícia espalhou-se venturosamente. Outros proprietários de terrenos nas vizinhanças iniciaram negociações e suas próprias casas-de-praia, muitas das quais ainda existem. Era de se ver a abertura da estrada, a melhoria dos transportes, na orla do rio, aproximando o “Farol” do Chapéu-Virado, a que, em última análise, aquele se incorporava. Deve-se, portanto, à gestão operosa de Abelardo Conduru esse notável melhoramento no Mosqueiro, tal como seu antecessor o havia feito na Vila.”

MEIRA FILHO, Augusto. “Mosqueiro Ilhas e Vilas”- ED. GRAFISA, 1978- pp. 58, 61

MOSQUEIRANDO: Agradecemos as visitas que você, amigo internauta, fez a este blog em 2010, prestigiando o nosso trabalho de pesquisa e compilação sobre a nossa querida ilha do Mosqueiro (Pará). Difundir conhecimentos sobre a ilha e manifestações artísticas e sócio-culturais do lugar é a nossa meta. Com o seu reconhecimento e incentivo, continuaremos a persegui-la. QUE DEUS NOS AJUDE – A MIM E A VOCÊ – NA BUSCA DE UM FELIZ E NOVO ANO!

O autor:

Prof. Claudionor Wanzeller

Carnaval na Ilha do Mosqueiro

JANELAS DO TEMPO: O PATRIARCA

Texto de Augusto Meira Filho

“Conhecemos, no passado, uma pequenina barraca, coberta de telha, toda branca, cercada da natureza pródiga do Mosqueiro, fixada à ponta extrema da praia do Farol. Em frente, uma grande ilha de pedra e em volta daquele promontório, pesados blocos, lisos e escuros, garantiam a estabilidade e a segurança do lugar.

Zacharias Mártyres, o PATRIARCA DO FAROL.

Não há na ilha do Mosqueiro local mais belo pela sua situação geográfica e pelo colar de areias brancas que o cerca e enriquece a paisagem. Ali instalou-se o bacharel Zacharias Mártyres ainda moço, apreciando a paz da ilha, ao tempo em que nada ou quase nada existia no bairro. Vivia-se no Chapéu Virado, no Murubira e na Vila. Isolado e tranqüilo, o Dr. Zacharias criaria cabras, respiraria ar puro do Marajó, sem deixar seu escritório de advocacia, em Belém, um só momento. Diariamente, comparecia ao forum, cuidava de clientes, acertava negócios e, à tarde, regressava, religiosamente, ao seu tugúrio. Um poeta, não há dúvida, por novos caminhos. Um encanto o local, muito disputado, como até hoje.”

“Dessa época, o começo da ideia de Zacharias Mártyres, em edificar uma casa-de-repouso, no mesmo local onde possuía sua barraquinha branca, suas criações, suas cabras. Negociou com a Prefeitura, por sugestão do próprio prefeito, terreno de sua propriedade com nascente e regular tamanho, situado no correr do velho caminho que unia a estrada do Chapéu Virado com o Farol e que servia ao abastecimento deste, efetuado, periodicamente, pela Marinha, sediada em Belém.

Permutou-o com material de construção, principalmente cimento, aplicando-o nos alicerces e na alvenaria inicial de seu futuro hotel. Conseguiu levantá-lo, vagarosamente, com enormes sacrifícios, em torno da casa em que vivia, sem retirá-la do lugar, nem mesmo um só palmo, depois, anexada, à construção global. Costumava dizer aos amigos:

-- Isto aqui não é um hotel. É uma casa de hóspedes, onde costumo receber meus amigos. E, feliz, explicava com sabedoria de um profissional da engenharia, todos os detalhes daquele seu milagre! Ao centro, parava, meditava, sorria e confirmava aos visitantes:

-- Esta parte vai ficar. Não se toca. É meu laboratório... Depois, especificava seu projeto, em função da praia, dos ventos dominantes, da paisagem, etc.:

-- Aqui ficarão os terraços corridos em volta do prédio, na ala B envidraçados e na ala C, em venezianas. Do outro lado será o jardim-de-inverno ligado ao salão de festas, todo de espelhos, para que reflitam as ondas, dando a impressão de um grande transatlântico, navegando, jogando, sobre as águas da baía do Marajó...

Mestre Zacharias avançava pelo meio dos andaimes, entusiasmado com o interesse dos amigos, trajando pijama fino e velho, sobre seu corpo magro e ágil:

-- Neste local será a sala de refeições, trabalhando com a ala A, destinada à copa e cozinha. Depois a despensa e rede sanitária. No sobrado, um varandão em torno da obra e os quartos, internos, fugindo do vento excessivo que aqui sobra enquanto falta em outros pontos da ilha. Tenho que fazer um trabalho que valorize ainda mais esta ponta privilegiada. Não há outra com iguais qualidades, que eu conheça, dentro do Mosqueiro, acrescendo, ainda, sua proximidade da Vila, do mercado, da ponte, da igreja, da polícia...

HOTEL FAROL: a construção de um SONHO.

Tinha razão o ranheta bacharel. O local de sua “casa de repouso para amigos” era excepcional, como afirmava, sem, contudo, falar em hotel.

Nessa época, aproveitando os melhoramentos urbanos no Farol, a Agência Municipal preparou a pracinha, abriu ruas transversais e normais ao rio, inclusive a artéria com que hoje se homenageia o grande administrador: Alameda Abelardo Conduru. Estava salva, portanto, a praia do Farol! No correr interno do bairro, Abelardo edificou duas grandes instalações destinadas à Colônia de Férias de alunos de Escolas do Município. Concluídas, foram requisitadas pelo Exército, para ali instalar a Bateria de Costa, no último conflito. Daí o nome se popularizou: Estrada da Bateria. Deve-se a Zacharias Mártyres a abertura da vereda, aproximando a estrada do Chapéu Virado à margem da ilha, na direção do mesmo Farol. Não havendo, então, transporte de ônibus, ele se utilizava de uma charrete que o aguardava à passagem do bonde (ferro-carril) nesse tempo, único meio de comunicação entre a Vila e Porto Arthur. Descendo regularmente, um empregado já o apanhava, diariamente, para conduzi-lo até sua residência, na ponta do Farol. Uma árvore enorme marcava o local, de praxe, parada para atender o Dr. Zacharias.

Era o caminho carroçável denominado “do Pau-Grande”, posteriormente, modificado para Estrada do Diamante.

Se ao prefeito devemos o bairro do Farol pela sua higienização e total eliminação palúdica do lugar, também, ao velho e discutido Dr. Zacharias Mártyres, muito ficaria a dever aquela região que ele, realmente, fundou, após a mansão antiga dos Fortunato.

Em um de seus dias de euforia, nos diria Zacharias:

-- É preciso dar um nome a esta Praça em frente ao Hotel. Poderia muito bem ser a “Praça do Patriarca”. Quando eu morresse, vocês colocariam embaixo do nome: “Zacharias Mártyres”. Assim o Mosqueiro ganharia a sua “Praça do Patriarca Zacharias Mártyres”. Procedia, efetivamente, a lembrança do amigo, tamanha foi sua prole digna desse merecimento. Durante quarenta anos, Zacharias, religiosamente, viajou para Belém. Na madrugada, entre passageiros apertados no interior do veículo, sua voz despertava o silêncio. Sua figura esguia, seu chapéu amassado, sua capa preta protegendo aquilo que ele mesmo chamava “miséria orgânica”, vinha presente, sempre reclamando alguma coisa, achando que o poder público estava cada vez mais falido...! Ao cair da tarde, cheio de encomendas, pasta profissional, embrulhos de toda espécie, descia em frente ao Hotel, ainda resmungando com o serviço mal feito dos operários que deixara, apelidando-os de comunistas... Uma criatura especial que, em longos anos, foi, também, um retrato da abnegação de quem vivia no Mosqueiro e trabalhava na capital. Um lutador! Digno de ficar na memória dos tempos, como um dos pioneiros do desenvolvimento da Ilha do Mosqueiro. Sim! Na “Praça do Patriarca”!

MEIRA FILHO, Augusto. “Mosqueiro Ilhas e Vilas”- ED. GRAFISA, 1978- pp 57, 58, 61, 62, 63

http://www.hotelfarol.com.br/historia.aspx

NA ROTA DA HISTÓRIA: HOTEL FAROL

 

Localizado na Ponta do Farol, antiga Ponta-do-Chapeo-Virado, área onde, em 1872, fora instalado o primeiro Pharolete, o Hotel Farol é o mais antigo em atividade na ilha (desde 1931). Aos pés da baía do Marajó, sua posição geográfica privilegiada brinda seus hóspedes com uma belíssima vista do rio-mar, da praia que contorna a enseada de água doce e da pequenina “Ilha dos Amores” ali, bem perto, talvez a lembrar para sempre a história de amor vivida por Zacharias e Adelaide, naquele recanto paradisíaco, muito bem registrada no ano de 2006, por Lidiane Campos em “Testemunha ocular da história de Mosqueiro”:

Dr. Zacharias Mártyres Dona Adelaide de Almeida

“De origem lusitana, ela nasceu em Lisboa, no dia 05 de dezembro de 1908. Filha de Maria do Patrocínio Almeida e de José Manoel de Almeida, foi batizada na Igreja da Ajuda, em Portugal. Mas é em Mosqueiro que a história dela se completa. Chegou a Belém aos nove anos de idade, com o tio paterno Júlio de Almeida – detalhes que faz questão de lembrar. A viagem até a capital do Pará foi difícil. Foram 25 dias no navio Parquet Hillary onde ela só “via céu e mar.”

Aos 14 anos de idade, Adelaide conheceu o grande amor de sua vida: o doutor Zacharias Mártyres – doutor, aliás, tratamento indispensável para falar do marido. Eles se conheceram em uma tinturaria que pertencia à tia de Adelaide. Depois desse dia, Zacharias passou a freqüentar assiduamente o local. Vinte e quatro anos mais velho, dona Adelaide nem desconfiava que o motivo das visitas era apenas um: ela. No princípio, achou que fosse interesse na tia. Mas depois descobriu que ele tinha outras intenções: namorá-la. Uma vizinha, inclusive, fez o alerta: “Não é com tua tia... É em ti que ele está interessado.”

A partir daí, começaram a viver um grande amor. Quando ela completou 17 anos, ele fez o pedido de namoro e casamento ao mesmo tempo. A princípio, houve resistência da família dela – Zacharias era mais velho e estava separado. Mas o casamento aconteceu em 1929. Desse fruto matrimonial, nasceram 15 filhos. Para quem pensa que é muito, além desses, Adelaide adotou mais 12. Depois do casamento, eles ainda viveram dois anos em Belém. Mas, logo depois, escolheram o arquipélago de Mosqueiro, na praia do Farol, para morar e criar os filhos.

A princípio, Adelaide não sabe explicar muito bem, mas desconfia o porquê dessa mudança. “Eu suspeitava que ele tinha muito ciúme e queria me esconder aqui”, acredita. Quando chegaram a Mosqueiro, foram morar em uma pequena casinha, onde hoje é o centro do Hotel Farol. A moradia mais próxima do local era a casa do faroleiro.

Desde a sua chegada, o marido decidiu desbravar o local de ponta-a-ponta. Com o auxílio de 30 homens, construiu uma fazendinha, na qual criava cabras, cavalos, porcos e galinhas e transformou em bosque o que era mata virgem. Depois de muita tentativa, veio a luz elétrica, oriunda do Chapéu Virado. Para o consumo de água, tiveram que furar quatro poços, na esperança de achar um bom lençol freático.

Zacharias, que era advogado, tinha que trabalhar todos os dias em Belém. Ia de navio, pois na época, não havia ponte ligando Belém a Mosqueiro. De charrete, Adelaide sempre o levava até o trapiche da Vila. O percurso era muito arriscado, já que não havia estrada. Mas hoje, segundo ela, já existe outro caminho menos perigoso.

Para criar os filhos, Adelaide contou com a ajuda da mãe, que teve quatro filhos, se separou do marido e veio morar no Brasil. As crianças viviam livres: ”Eu só dizia para eles: ali é um buraco. Se cair, pode morrer”.

Hotel – Adelaide conta que o marido fazia muita propaganda do local onde moravam. Curiosos em conhecer a ilha, os amigos se hospedavam na casa de Zacharias. A partir disso, ele construiu um espaço para abrigar os hóspedes, batizado de “Casa dos Amigos”. Era o princípio do Hotel Farol. Mas Adelaide relutou em aceitar a ideia. “Ele insistiu tanto e aí foi construindo, sem ter recebido qualquer recurso. Com dinheiro próprio”, conta.”

Hotel Farol (FOTO: Gerlei – 2010).

Segundo o site oficial do hotel, aquela ponta de praia “sediaria um simples, porém ambicioso complexo hoteleiro para a época, o qual seria a segunda hospedaria da Ilha do Mosqueiro até então.

Essa construção deveria se assemelhar a um grande transatlântico de onde a natureza como um todo pudesse ser admirada de seu convés, acompanhada pelo marulhar das ondas, tal a proximidade da água; os cantos arredondados do prédio seriam para quebrar a força incessante do vento naquela ponta e a arquitetura em si, sob a influência européia, com a qual Zacharias se identificava, possibilitava sob vários ângulos, o desfrutar da paisagem: de frente para a praia, o amanhecer; de frente para o farol de navegação, o crepúsculo; de frente para a Ilha dos Amores, a Ilha do Marajó; e de frente para a praça, mas com a segurança de "estar em terra".

Hotel Farol (FOTO: Eduardo Anselmo -2010).

Na década de 40, com a nova cozinha já dentro do hotel e a ala superior concluída abrigando apartamentos, quartos e banheiros externos, também à moda européia da época, a "casa de amigos", de fato, se tornou um hotel - chamado então Balneário Farol - que passou a ser freqüentado pela sociedade belenense que lá passava a época de verão, e até mesmo por oficiais militares americanos sediados na base aérea de Val-de-Cans na época da Segunda Guerra.”

Falando sobre a estrutura do hotel descrita por Adelaide, Lidiane Campos acrescenta: “Segundo ela, o salão nobre foi preparado para receber um cassino. “Mas acabou não acontecendo, porque o governo brasileiro proibiu o jogo”, explica. Mesmo assim, Zacharias logo arranjou outra função para o espaço. Feito de acapu, pau-amarelo e pau-nobre, o assoalho servia de palco aos visitantes que participavam de saraus, promovidos pelos filhos. “Os jovens dançavam valsa, quadrilha francesa... Mas com o passar do tempo, os homens só queriam saber de beber e esqueciam de dançar com as moças. Foi então que o meu marido cortou os saraus”, relembra Adelaide.”

Nas palavras de dona Adelaide, Lidiane Campos pôde constatar a importância do hotel para a história da ilha: “Inicialmente, o hotel era frequentado por muitas famílias de posse – Conduru, Athias, Meiras, Álvares, dentre outras. “Com o passar do tempo, essas famílias foram adquirindo as próprias casas em Mosqueiro, o que contribuiu para a ocupação da ilha” comenta, fazendo referência ao papel histórico que o hotel exerceu para a ilha.

Durante esse período, ela teve oportunidade de presenciar vários fatos marcantes. Um deles foi a passagem de um dirigível sobre a baía, em frente ao hotel. Na construção de Val-de-Cans, no final da década de 50, acompanhou a chegada dos hidroaviões, que traziam os ingleses. “Eles aportavam na praia do Farol e eram recebidos no hotel. Repousavam, tomavam café e partiam”, afirma.”

.

Com o falecimento do Dr. Zacharias em 1958, sua esposa Dona Adelaide e filhos assumiam seu sonho. Em sua administração, Adelaide deu início à construção de um prédio de 12 faces, mais conhecido como “redondo”, que instalaria novos e modernos apartamentos tipo suíte, com sacada para praia.

Em 19 de dezembro de 2008, falecia Dona Adelaide, que completara 100 anos no dia 05, passando assim, a administração do complexo a seus filhos e a missão de continuar o sonho do casal, mas sem esquecer o clima familiar típico, clima este que faz, até hoje, clientes tornarem-se amigos, com os quais os herdeiros têm o prazer de conviver a gerações.

FONTES:

Campos, Lidiane- “Testemunha ocular da história de Mosqueiro” in __ Revista Ilhas Amazônicas: o arquipélago de Mosqueiro – parte 1, Ed. 01, JAN 2006)

http://www.hotelfarol.com.br/historia.aspx

CURIOSIDADES: CHUPA-CHUPA NA BAÍA DO SOL

O dia 21 de dezembro de 2012 está próximo. É a data em que o Calendário Maia, iniciado há 5.200 anos, chegará ao fim. Será o APOCALIPSE? O Fim-do- Mundo provocado por tempestades solares causadas pela inversão dos pólos da Terra e enfraquecimento do escudo do campo magnético ou pela colisão com NIBIRU, um hipotético, errante e fantasmagórico planeta (ou estrela)? Será o dia em que, finalmente, as civilizações extraterrestres se revelarão à Humanidade, iniciando uma Nova Era? Você tem exatamente dois anos para refletir sobre o assunto. Tudo pode acontecer, inclusive... nada! Mas, enquanto você pensa em catástrofes e na existência de vida em outros lugares do Universo, vamos falar da visita que turistas interplanetários (ou seriam exploradores?) fizeram à Baía do Sol em 1977, história investigada pela Equipe CIPEX (Centro de Investigação Exobiológica).

“A Fase da Baía do Sol

Equipe CIPEX ( contato@fenomenum.com.br )

Objetos tripulados

A maioria dos casos envolveram apenas observação de objetos luminosos, que paralisavam testemunhas e emitam feixes luminosos produzindo queimaduras. Entretanto houveram casos de observação de tripulantes destes objetos. Um dos casos mais conhecidos envolveu a senhora Claudomira Paixão, que na noite de 18 de outubro de 1977, acordou com uma intensa luminosidade sobre a casa, na Baía do Sol.

"A luz primeiramente era verde, tocou minha cabeça e atravessou a minha face. Despertei totalmente e a luz tornou-se vermelha. Pude ver uma criatura, como um homem, usando um macacão tal como os de mergulho. Tinha um instrumento como uma pistola. Apontou-o para mim e o objeto brilhou por três vezes acertando-me o peito durante as três ocasiões, quase no mesmo lugar. Estava quente, feria-me, parecia que me espetavam agulhas em todos os três pontos. Penso que me extraíram sangue. Eu estava apavorada, não podia mexer as minhas pernas. Estava aterrorizada".

Após o contato, Claudomira apresentava dor de cabeça e moleza no corpo fraqueza que perdurou por alguns dias. Ela  foi até a Unidade de Saúde de Colares, onde foi atendida pela doutora Wellaide e posteriormente encaminhada para Belém, onde fez exames complementares no Instituto Médico Legal Renato Chaves.

Claudomira também apresentou queimaduras no peito, no local onde foi atingida pelo feixe de luz. Eram três pequenas marcas circulares, em forma de perfuração em triangulo acima do seio.

"Era quente e doía. Era como uma espetada de agulha. Os três pontos sangravam. No momento que isso aconteceu, fiquei com muita sede. Estava apavorada, mas não podia mexer minhas pernas. Fiquei paralisada. De medo, eu gritei e gritei. Minha prima, Maria Isaete, estava dormindo na mesma sala. Ela acordou e viu a luz, e começou a gritar também.”

Claudomira Paixão, em 1981